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期货配资易到被曝一周内裁员数百人 28亿负债为控股方垫资

更新时间:2020-03-18 09:17:07 阅读: 栏目:期货配资 作者:苹果配资

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长江商报音讯 本报讯(记者 张璐)成为“老赖”的易到大股东、韬蕴本钱创始人温晓东最近又陷入一场风云。

  3月26日,易到发布内部信,说到易到正在进行自救,线上直付功用仅仅自救的第一步,接下来还将经过调整部分职能,多方面查核目标,推出新的战略。
  可是就在同一天,易到被曝出了大规模裁员。易到前职工向长江商报记者表明:裁员属实,现在补偿金没有到手。该职工泄漏,过去一周是在战战兢兢中度过,尽管不清楚具体数目,但涉及人数大约在300人左右,很多部分全部清退。据悉,此前该公司大概有职工500人左右。

  还有知情人士称,唯一幸存下来的只有担任产品运营和研制的上百人团队,这些人现已于近日返工,保持最基本的运营。

  事实上,这一切都和易到现在巨大的资金漏洞有关。最早的危机出现在司机提现事务上,从1万降到5000,从3000降到2000元,最后直接推迟提现。

  而韬蕴本钱于2017年6月控股易到用车,至今依然身陷各种债务纠纷泥淖,资金链危机多次紧急。根据韬蕴本钱提供数据,截至2018年12月,易到共有34亿负债,其中有28亿元为韬蕴垫资。

  本年1月,韬蕴本钱宣告半价出售易到33%的股份,价格在17.5亿元左右,可是并没有人愿意接盘。

  易到现在境况尴尬,尤其债务危机很难让下一个买主接手。据内部音讯称,韬蕴本钱现已多方联络本钱方,在变卖股份之外,也试图与中信银行商谈一个增资计划,由中信及其子公司共同出资15亿元人民币,别的的10亿则由韬蕴方面承担。

  据了解,此前在2018年6月,易到曾和中信银行达成战略合作,中信银行子公司信银出资持股易到18.18%的股权,两边在车主金融、消费金融、信用卡等零售事务,以及出资咨询和大数据等领域打开合作。

  “公司告诉我们一直在融资,数额不大。”上述前易到职工说到。可是,易到现在面对的问题是不只无法支撑司机提现,也无法付出职工薪水和解约补偿。“现在本钱寒冬,o2o整体行情并不好,现在看来融资机会很迷茫。”

  此外,值得注意的是,近日,易到开通了线上直付功用,鼓舞乘客和司机直接线上付出乘车费,意图是保存运力和单量。长江商报记者了解到,接下来,易到可能会在各地方出台新的战略,以确保盈余以自救。

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